HY ஸ்டாம்பிங் மற்றும் டை காஸ்டிங் துறையில் ஒரு உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர். வார்ப்பு கிளட்ச் கூறுகளுக்கு முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்கும் செயல் முறை தேவைப்படுகிறது. கிளட்ச் மிதி என்பது வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் என்ஜின் உந்து சக்தியை லீவரேஜ் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி பரிமாற்றத்திற்கு வெளியிடுவதற்கான ஒரு வழியாகும்.
HY என்பது வார்ப்பு கிளட்ச் கூறுகளை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலை மற்றும் சீனாவில் மிகவும் பிரபலமானது. HY ஆல் தயாரிக்கப்படும் கிளட்ச் பல முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:
1. வார்ப்பு கிளட்ச் கூறுகள் ஃப்ளைவீல். முதலாவது சுழற்சி நிலைமத்தை பராமரிப்பது. இரண்டாவதாக, ஸ்டார்டர் மோட்டருக்கு ரிங் கியர் வழங்குவது. மூன்றாவது உராய்வு வட்டுக்கு ஓட்டுநர் உராய்வு மேற்பரப்பை வழங்குவதாகும்.
2.கிளட்ச் கூறு அழுத்தம் தட்டு. பிரஷர் பிளேட் அதற்கும் ஃப்ளைவீலுக்கும் இடையில் இயக்கப்படும் உராய்வுத் தகட்டைப் பிடிக்க அழுத்தம் கொடுக்கிறது. பிரஷர் பிளேட்டில் ஒரு உதரவிதானம் அல்லது ஸ்பிரிங் உள்ளது, இது பிரதான வார்ப்பு அல்லது இயக்கி மேற்பரப்பில் அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது. இயக்ககத்தை விடுவிக்க அல்லது துண்டிக்க, ஒரு உதரவிதானம் அல்லது கிளட்ச் லீவர் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது இயக்கப்படும் தட்டில் இருந்து முக்கிய வார்ப்புகளை உயர்த்த அனுமதிக்கிறது. சாம்பல் இரும்பு GG30, GG25 (ஜெர்மன் தரநிலை DIN 1691) போன்ற வார்ப்பிரும்பு கலவைகள் பொதுவாக கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் வார்ப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பொருட்கள் அதிக அழுத்த வலிமை, குறைந்த இழுவிசை வலிமை மற்றும் நீர்த்துப்போதல் இல்லை.
3.கிளட்ச் கூறு வெளியீடு தாங்கி. சுழலும் கிளட்ச் அசெம்பிளிக்கும் நிலையான கிளட்ச் ஃபோர்க் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையில் டிரைவ் மீடியாவை வழங்குகிறது. தாங்கு உருளைகள் கிளட்சை வெளியிடும் சக்தியை உறிஞ்சி, சுழலும் மற்றும் சுழலாத பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள உடைகளை குறைக்கும்.
பெரும்பாலான கார்களுக்கு பொருந்தும் வகையில் கிளட்ச் பாகங்களுக்கான வாகன வார்ப்புகளை HY கொண்டுள்ளது.