டை காஸ்டிங் எக்ஸாஸ்ட் பைப்

தயாரிப்பு அறிமுகம்

டை-காஸ்ட் எக்ஸாஸ்ட் பைப் என்பது வாகன வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய உலோக ஓட்டத்தை திசைதிருப்பும் கூறு ஆகும், இது எஞ்சின் எக்ஸாஸ்ட் முடிவை நடு மற்றும் பின் பகுதி இரைச்சல் குறைப்பு அமைப்புடன் இணைக்கிறது. வெளியேற்ற வெளியேற்றம் மற்றும் சத்தம் குறைப்பு இடையகத்திற்கு இது பொறுப்பு. வெல்டிங் சீம்கள் மூலம் கட்டமைப்பில் உள்ள பலவீனமான புள்ளிகளை அகற்ற உயர் அழுத்த டை-காஸ்டிங் ஒருங்கிணைந்த மோல்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறோம், பயணிகள் கார்கள், ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு அதிக வலிமை மற்றும் உயர்-சீலிங் வெளியேற்ற குழாய் தீர்வு தொகுப்புகளை வழங்குகிறோம். பாரம்பரிய பல-பிரிவு வளைந்த குழாய் வெல்டிங் செயல்முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டை-காஸ்ட் ஒருங்கிணைந்த மோல்டிங் அமைப்பு தயாரிப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையில் இன்றியமையாத முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் தயாரிப்புகள் பல ஆண்டுகளாக உண்மையான வாகன நிறுவல் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டன, மேலும் அவை பல்வேறு கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் நிலையானதாக செயல்படுகின்றன. டை-காஸ்ட் கார் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பின் ஒட்டுமொத்த வலிமை வெல்டட் பைப்லைனை விட 30% அதிகமாகும், மேலும் எக்ஸாஸ்ட் பேக் ரெசிஸ்டன்ஸ் குறைவாக உள்ளது, இது முழு வாகன எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கிறது.

தயாரிப்பு சிறப்பம்சங்கள்

1. ஒருங்கிணைந்த டை-காஸ்டிங் அமைப்பு முற்றிலும் வெல்ட் பிளவுகளை நீக்குகிறது

டை காஸ்ட் கார் எக்ஸாஸ்ட் பைப் உயர் அழுத்த டை-காஸ்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக வெல்டிங் சீம்கள் இல்லாமல் வால்வு உடல் உருவாகிறது. இது வெல்ட்களால் ஏற்படும் வெப்ப-பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் பொருள் உடையக்கூடிய சிக்கலைத் தவிர்க்கிறது. ஃப்ளோ சேனல்கள், மவுண்டிங் இருக்கைகள் மற்றும் இடைமுகங்கள் அனைத்தும் டை-காஸ்டிங் செயல்பாட்டின் போது ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. அதன்பிறகு சிறிய அளவிலான நேர்த்தியான செயலாக்கம் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. வெகுஜன உற்பத்தியின் போது, ​​ஒவ்வொரு துண்டின் அளவு விலகலையும் ±0.1mmக்குள் கட்டுப்படுத்தலாம். டை காஸ்டிங் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பின் உள் ஓட்ட சேனல்கள் வெல்ட் வடுக்கள் இல்லாமல் மென்மையாக இருக்கும், மேலும் எக்ஸாஸ்ட் பேக் ரெசிஸ்டன்ஸ் பாரம்பரிய வெல்டட் பைப்லைன்களை விட தோராயமாக 15% குறைவாக உள்ளது.

2. துல்லியமான விளிம்பு சீல், இடைமுகத்தில் கசிவு இல்லை

வெளியேற்ற குழாய் இடைமுகம் கசிவு மிகவும் பொதுவான தோல்வி புள்ளியாகும். டை-காஸ்டிங்குடன் நாங்கள் வழங்கும் எக்ஸாஸ்ட் ஃபிளேன்ஜ் ஒருங்கிணைந்த டை-காஸ்டிங் மற்றும் பின்னர் CNC துல்லிய செயலாக்கம் மூலம் செய்யப்படுகிறது. சீலிங் மேற்பரப்பின் தட்டையானது 0.03 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உயர்-வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு கிராஃபைட் கேஸ்கெட்டுடன் இணைந்து, அழுத்தம் குறையாமல் 0.35MPa இல் 30 விநாடிகளுக்கு அழுத்தத்தை பராமரிக்க முடியும். ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டை-காஸ்ட் ஃபிளேன்ஜ் வெல்டிங் வெப்பத்தின் காரணமாக சிதைக்காது மற்றும் நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது சீல் மேற்பரப்பு வார்ப்பிங் மற்றும் கசிவு ஆகியவற்றில் சிக்கல் இருக்காது.

3. வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை

வால்வு உடல் அடி மூலக்கூறு அதிக வலிமை கொண்ட டை-காஸ்ட் அலுமினிய கலவையால் ஆனது, மேலும் மேற்பரப்பு உயர் வெப்பநிலை தூள் பூச்சுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. நீண்ட கால வேலை வெப்பநிலை 550℃ ஐ அடையலாம். வால் பகுதி இணைப்பு துருப்பிடிக்காத வெளியேற்றக் குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மழை, பனி மற்றும் உப்பு தெளிப்பு சூழல்களில், அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு செயல்திறன் சாதாரண கார்பன் எஃகு குழாய்களை விட சிறப்பாக உள்ளது. நடுநிலை உப்பு தெளிப்பு சோதனையானது துரு இல்லாமல் 720 மணிநேரம் நீடிக்கும், மேலும் வாகனத்தின் சேவை வாழ்க்கையை வாகனத்துடன் ஒத்திசைக்க முடியும்.

4. பல மாதிரி இணக்கத்தன்மை மற்றும் பணக்கார தனிப்பயனாக்குதல் அனுபவம்

ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களின் சேஸ் கடுமையான நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டது, பெரிய இடைநீக்கம் பயணம் மற்றும் அடிக்கடி தாக்கங்கள். அத்தகைய வாகனங்களின் வெளியேற்ற அமைப்பு அதிர்ச்சிக்கு அதிக எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது. ஜீப் ஜேகே கேட் பேக் எக்ஸாஸ்ட் போன்ற ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களின் பின்புற எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டங்களுக்காக பல அச்சுகளை உருவாக்கும் திட்டங்களை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம், மேலும் சேஸ் தளவமைப்பு மற்றும் அணுகுமுறை கோணங்களை நன்கு அறிந்துள்ளோம். வடிவமைப்பு கட்டத்தில், குழாய் நிலைகளை மிகக்குறைந்த தாக்கத்தின் அபாயத்துடன் திட்டத்திற்குச் சரிசெய்கிறோம். வடிவமைப்பு கட்டத்தில், குழாயின் மிகக் குறைந்த புள்ளியை தரையில் இருந்து 220மிமீக்கு மேல் உயர்த்துவோம், இதனால் அடிமட்ட பாதிப்பின் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறோம். மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு, Vance மற்றும் Hines Exhaust போன்ற பிராண்டுகளுடன் ஒத்துழைத்து, பொருந்தக்கூடிய விவரக்குறிப்புகளை வழங்கவும், தொடர்புடைய டை-காஸ்ட் ஃபிளேன்ஜ் இடைமுகங்களை உருவாக்கவும் மற்றும் பாலிஷ் மற்றும் கருப்பு டைட்டானியம் பூச்சு போன்ற மேற்பரப்பு சிகிச்சைகளை ஆதரிக்கவும் முடியும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

குறிப்பு: மேலே உள்ளவை பொதுவான குறிப்பு விவரக்குறிப்புகள். இறுதி அளவுருக்கள் நீங்கள் வழங்கிய உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வாகன அசெம்பிளி வரைபடங்களின் அடிப்படையில் அமையும். சிறப்பு நிபந்தனைகளுக்கு, தயவு செய்து முன்கூட்டியே தொடர்பு கொண்டு, அச்சு வெளியீட்டிற்கு முன் வாகனம் இணைக்கும் குறுக்கீடு சரிபார்ப்பை முடிக்கவும்.

தரக் கட்டுப்பாடு: ஒவ்வொரு தொகுதியும் கண்டறியக்கூடியது.

ஒவ்வொரு தொகுதி மூலப்பொருட்களும் பொருள் சான்றிதழ்களுடன் வைக்கப்படுகின்றன; உட்புற குறைபாடுகளை சரிபார்க்க எக்ஸ்ரே குறைபாடு கண்டறிவதற்காக டை-காஸ்ட் வெற்றிடங்களின் மாதிரிகள் மாதிரிகள் எடுக்கப்படுகின்றன; எந்திரத்திற்குப் பிறகு, விளிம்பு மேற்பரப்பு தட்டையான ஒரு முழு ஆய்வு நடத்தப்படுகிறது; ஒவ்வொரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பும் காற்று புகாத சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும், மேலும் இணக்கமற்ற தயாரிப்புகள் வெளியிடப்படாது. ஒரு தொழில்முறை வெளியேற்ற குழாய் உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், ஒவ்வொரு அடியிலும் உருகுதல், இறக்குதல் மற்றும் இறுதி தயாரிப்பு ஆய்வு வரையிலான பதிவுகளுடன் ஒரு தொகுதி கண்டறியக்கூடிய அமைப்பை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். முதல் பகுதி தகுதியானது என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, தொகுதி உற்பத்தியைத் தொடங்கலாம். மொத்த உற்பத்திக்கும் மாதிரிக்கும் இடையே நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த மொத்த உற்பத்திக்கான மாதிரி விகிதம் 5% க்கும் குறைவாக இல்லை.

தனிப்பயனாக்குதல் ஒத்துழைப்பு செயல்முறை

1. தேவை இணைப்பு: உங்கள் வரைபடங்கள், டிஜிட்டல் மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகளைப் பெற்று, இடைமுக விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நிறுவல் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்

2. பொறியியல் மதிப்பீடு: டை-காஸ்டிங்கின் சாத்தியக்கூறு மற்றும் வாகன அசெம்பிளி குறுக்கீட்டின் அபாயத்தை சரிபார்த்து, தீர்வு மற்றும் மேற்கோளை வெளியிடவும்

3. மோல்ட் டெவலப்மென்ட்: டை-காஸ்டிங் மோல்ட்டைத் தனிப்பயனாக்குங்கள், சோதனை அச்சு மற்றும் மாற்றத்தை முடிக்கவும்

4. மாதிரித் தயாரிப்பு: முதல் பகுதியைத் தயாரித்து, அளவு மற்றும் காற்றுப் புகாத சோதனைகளை நிறைவுசெய்து, உறுதிப்படுத்துவதற்காக வழங்கவும்

5. வாகன அசெம்பிளி சரிபார்ப்பு: உண்மையான வாகன நிறுவலில் குறுக்கீடு அல்லது அதிர்வு அசாதாரண சத்தம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்

6. தொகுதி உற்பத்தி: சரிபார்ப்பு நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கவும் மற்றும் முழு-செயல்முறை தர ஆய்வைச் செயல்படுத்தவும்

7. ஆய்வு மற்றும் விநியோகம்: இறுதி ஆய்வுக்கு தகுதி பெற்ற பிறகு, ஏற்றுமதிக்கான பேக்கேஜ், மற்றும் ஒரே நேரத்தில் ஆய்வுப் பொருட்களை வழங்குதல்

எங்களை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

மோல்ட் டெவலப்மெண்ட், டை-காஸ்டிங் மோல்டிங், CNC துல்லியமான செயலாக்கம் முதல் இறுதி வாயு-இறுக்கம் சோதனை வரை, முழு உற்பத்தி வரிசையும் ஒரே தொழிற்சாலைக்குள் மூடிய வளையத்தில் முடிக்கப்படுகிறது, முக்கிய செயல்முறைகள் அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்படவில்லை. அச்சு வெளியீட்டிற்கு முன், சுருங்குதல் துவாரங்கள் மற்றும் குளிர் மூடல்கள் போன்ற உள் குறைபாடுகளை முன்கூட்டியே கணிக்க டை-காஸ்டிங் மோல்ட் ஃப்ளோ சிமுலேஷனை நடத்துகிறோம், மீண்டும் மீண்டும் அச்சு மாற்றங்களால் நேர விரயத்தைத் தவிர்க்கிறோம். நம்பகமான எக்ஸாஸ்ட் பைப் சப்ளையர்களாக, ஆஃப்-ரோட் வாகனத்தின் சேஸ் தவிர்ப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தைத் தேவைகளை மாற்றியமைத்தல் ஆகியவற்றை நாங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறோம். ஒவ்வொரு தொகுதி தயாரிப்புகளும் எக்ஸ்-ரே குறைபாடு கண்டறிதல் அறிக்கைகள் மற்றும் வாயு-இறுக்க பதிவுகளுடன் வருகிறது, உற்பத்தியை அளவிடுவதற்கு முன் சிறிய தொகுதி மாதிரி சரிபார்ப்பை ஆதரிக்கிறது. எங்கள் டை காஸ்டிங் எக்ஸாஸ்ட் பைப் வட அமெரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. வரைபடங்களை அனுப்ப உங்களை வரவேற்கிறோம், மேலும் மதிப்பீட்டின் முடிவுகளை கூடிய விரைவில் நாங்கள் பின்னூட்டமிடுவோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பகுதிகளுக்கான துல்லியமான மேற்கோளை நான் எவ்வாறு பெறுவது?

உங்கள் 2D/3D வரைபடங்கள் (STEP/IGS/PDF), பொருட்கள், அளவு, சகிப்புத்தன்மை, மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் விநியோகத் தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நாங்கள் துல்லியமான மேற்கோளை வழங்க முடியும்.

உற்பத்தி முன்னேற்றத்தை நான் தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்க முடியுமா?

ஆம். ஆர்டர் உறுதிசெய்யப்பட்ட பிறகு, நாங்கள் விரிவான தயாரிப்புத் திட்டத்தை வழங்குவோம் மற்றும் உண்மையான புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் உட்பட வாராந்திர முன்னேற்ற அறிக்கையை அனுப்புவோம்.

முடிக்கப்பட்ட வெளியேற்றக் குழாயில் என்ன சோதனைகள் நடத்தப்படும்?

ஒவ்வொரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பும் காற்றுப்புகா சோதனைக்கு உட்படுகிறது (0.35 MPa அழுத்தம் 30 வினாடிகளுக்கு பராமரிக்கப்படுகிறது), மற்றும் முக்கிய பரிமாணங்களின் விரிவான ஆய்வு. உட்புற காற்று துளைகளை சரிபார்க்க, எக்ஸ்ரே குறைபாடு கண்டறிதலுக்காக மூலப்பொருட்கள் விகிதாச்சாரத்தில் மாதிரிகள் எடுக்கப்படுகின்றன, அசெம்பிளிக்குப் பிறகு காற்று கசிவு இருக்காது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

சிறிய தொகுதி சோதனை உத்தரவுகளை ஏற்கிறீர்களா?

தொழில்நுட்ப தீர்வு உறுதிசெய்யப்பட்டு, முதல் மாதிரி ஏற்றப்படுவதற்குச் சரிபார்க்கப்பட்ட பிறகு, உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துவதற்கு முன் ஏற்றுதல் விளைவை முதலில் சரிபார்க்க உங்களுக்கு உதவ சிறிய அளவிலான சோதனை ஆர்டர்களை நாங்கள் ஏற்கலாம்.

தயாரிப்பில் எனது லோகோவை அச்சிட முடியுமா?

ஆம். தயாரிப்பதற்கு முன் முறையாக எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும், எங்கள் மாதிரிகளின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும்.

நீங்கள் வடிவமைப்பு ஆதரவு அல்லது DFM பகுப்பாய்வு வழங்குகிறீர்களா?

ஆம். உதிரிபாகங்களின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்தவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும் மற்றும் வடிவமைப்பை மேம்படுத்தவும் எங்கள் பொறியாளர்கள் DFM (உற்பத்திக்கான வடிவமைப்பு) கருத்துக்களை வழங்குகிறார்கள்.