எண்ணெய் சம்ப்

சீனாவில், வாகன ஓம்களின் அடிப்படைத் தேவைகள் மற்றும் எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்து நிலைத்து நிற்கும் சந்தைக்குப் பிறகு, Hongyu இந்தத் தயாரிப்பை வழங்கியுள்ளது. ஆயில் சம்ப் என்பது என்ஜின் எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்காக இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு உலோக வீட்டுக் கூறு ஆகும். இயந்திரத்தின் உயவு அமைப்புக்குத் தேவையான அனைத்து என்ஜின் எண்ணெயையும் இடமளிப்பது இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும், மேலும் அதன் பெரிய பரப்பளவு காற்றுடன் தொடர்பு கொண்டு, எண்ணெயைக் கரைக்க உதவுகிறது. இது எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் உள்ளே எண்ணெய் வடிகால் போல்ட் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது முழு இயந்திர உயவு அமைப்புக்கும் இன்றியமையாத அடித்தளமாகும்.

அறிமுகம்

உலர் சம்ப் என்பது கிரான்கேஸின் கீழ் பகுதி, இது கீழ் கிரான்கேஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் கிரான்கேஸை எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியாக மூடுவதற்கான உறையாக செயல்படுகிறது. பெரும்பாலான பொருட்கள் மெல்லிய எஃகு தகடுகளை முத்திரையிடுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மிகவும் சிக்கலான வடிவங்களைக் கொண்டவை பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு அல்லது அலுமினிய கலவையுடன் வார்க்கப்படுகின்றன. டீசல் என்ஜின் அசைவதால் ஏற்படும் எண்ணெய் மேற்பரப்பு அதிர்வு மற்றும் தெறிப்பதைத் தடுக்க, எண்ணெய் ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்தும் தடுப்புடன் இது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் மசகு எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் படிவதைத் தவிர்க்கிறது. எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்ப்பதற்கும் என்ஜின் எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கும் பக்கத்தில் ஒரு எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக் உள்ளது. என்ஜின் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது, ​​ஈர்ப்பு விசையின் காரணமாக சில எஞ்சின் ஆயில் மீண்டும் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் பாயும். இயந்திரம் தொடங்கிய பிறகு, எண்ணெய் பம்ப் இயந்திரத்தின் அனைத்து உயவு பகுதிகளுக்கும் என்ஜின் எண்ணெயை வழங்கும். சாதாரண சூழ்நிலையில், பெரும்பாலான இயந்திர எண்ணெய் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் இருக்கும்.

எண்ணெய் பாத்திரங்களின் வகைகள்

எண்ணெய் சட்டியை ஈரமான எண்ணெய் சட்டி மற்றும் உலர்ந்த எண்ணெய் பான் என பிரிக்கலாம். எண்ணெய் தொட்டியின் வெளிப்புற ஷெல்லாக கிரான்கேஸை மூடுவதற்கும், எண்ணெய் தொட்டிக்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுப்பதற்கும், உராய்வு பரப்புகளில் இருந்து மீண்டும் பாயும் மசகு எண்ணெயைச் சேகரித்து சேமித்து வைப்பதற்கும், சில வெப்பத்தை சிதறடிப்பதற்கும், மசகு எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுவதைத் தடுப்பதற்கும் ஈரமான எண்ணெய் பாத்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உலர் எண்ணெய் பாத்திரங்கள் பெரும்பாலும் பந்தய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. என்ஜின் எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கான எண்ணெய் பாத்திரத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டை நீக்குவதன் மூலம், தீவிரமான வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் பல்வேறு தீமைகளைத் தவிர்க்கலாம்.

நம் அன்றாட வாழ்வில் எண்ணெய் பாத்திரங்கள் அனைத்தும் ஈரமான எண்ணெய் பாத்திரங்கள். இந்த எண்ணெய் சட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனத்தில் எண்ணெய் தீர்ந்து போவதையும், சுத்தம் செய்வது அதிகமாக இருக்கும்போது எண்ணெய் கசிவதையும் தடுப்பதாகும். பொதுவாக, காரின் எண்ணெய் பாத்திரம் தட்டையானது. கார் எஞ்சின் ஆயில் பான் வழக்கமான சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் இந்த பகுதி காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ளது மற்றும் குறிப்பாக பல்வேறு கசடுகளுக்கு ஆளாகிறது.

கட்டமைப்பு

கட்டமைப்பு ரீதியாகப் பார்த்தால், என்ஜின் சம்ப் என்பது ஒழுங்கற்ற வடிவிலான கூடை வடிவ கொள்கலன் ஆகும். இது முக்கியமாக ஷெல் பாடி, சிலிண்டர் பிளாக்குடன் இணைப்பு விளிம்பு மேற்பரப்பு, எண்ணெய் வடிகால் போல்ட் இடைமுகம் மற்றும் உள் வடிகட்டி நிறுவல் இருக்கை ஆகியவற்றால் ஆனது. ஷெல்லின் முக்கிய உடல் இயந்திர எண்ணெயை சேமிப்பதற்கான இடம். இணைப்பு விளிம்பு மேற்பரப்பு ஒரு முத்திரையை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும். எண்ணெய் வடிகால் போல்ட் இடைமுகம் வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்ட்ரைனர் மவுண்டிங் சீட், ஆயில் பம்ப் சுத்தமான எஞ்சின் ஆயிலில் வரைய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

வகை

உலர் சம்பை ஈரமான SUMP மற்றும் உலர் SUMP என பிரிக்கலாம். வெட் ஆயில் பான், எண்ணெய் தொட்டியின் வெளிப்புற ஷெல்லாக, கிரான்கேஸை மூடவும், எண்ணெய் தொட்டிக்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், உராய்வு மேற்பரப்பில் இருந்து மீண்டும் பாயும் மசகு எண்ணெயைச் சேகரித்து சேமிக்கவும், வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியைச் சிதறடிக்கவும், மசகு எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நம் அன்றாட வாழ்வில் பொதுவாகப் பார்க்கும் எண்ணெய் பாத்திரங்கள் அனைத்தும் ஈரமான எண்ணெய் சட்டிகளாகும். இந்த எண்ணெய் சட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு, அதிகப்படியான சுத்தம் செய்வதால் வாகனத்தில் போதுமான இன்ஜின் ஆயில் அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஏற்படாமல் தடுப்பதாகும். பொதுவாக, காரின் எண்ணெய் பாத்திரம் தட்டையானது. கார் எஞ்சினின் ஆயில் பானை தவறாமல் சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் இது வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் குறிப்பாக பல்வேறு வகையான கசடுகளை குவிக்கும் வாய்ப்புள்ளது.

உலர் எண்ணெய் பாத்திரங்கள் முக்கியமாக பந்தய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. என்ஜின் எண்ணெயை சேமிப்பதற்கான எண்ணெய் பாத்திரத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டை நீக்குவதன் மூலம், தீவிர வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் பல்வேறு குறைபாடுகளைத் தவிர்க்கலாம்.